柴油机曲轴NSK轴承管理理注意事项

（1）石油系统的管理。曲轴和NSK轴承的损坏主要涉及润滑油的质量。长期使用劣质润滑油会导致NSK轴承和轴颈发生异常磨损。当达到一定程度时，损坏会突然加速，并可能在短时间内发生重大事故。因此，石油的日常管理非常重要。

1）正确使用油分离器应确保其分离效果和分离时间。根据具体情况，选择合适的比重环，分离温度可在70~90℃之间选择，分离量选择在1/3~l/2额定分离。注意速度。正确使用电动 蒸汽加热器以防止碳积聚。

2）油系统中的过滤器经常使用油泵入口磁过滤器 在进入机器之前，油泵出口处的自动冲洗过滤器和精滤器的组成。应定期清洁每个过滤器并检查过滤器元件是否损坏。 油中没有旁路。自动过滤器工作程序是否正常，冲洗空气或油压是否为 流量是否正常，冲洗频率是否频繁>

U图3.一个太多或太少。自动过滤器清洗的污油经常有两种处理方法：一种是通过一次性精滤器直接返回曲轴箱，应定期检查和更换过滤器，并对杂质成分进行分析，找出来源;那种是进入污水箱然后通过油分离器返回系统。污水箱应定期清理底部油渣。过滤器的旁路仅在过滤器出现故障且长时间不能使用时使用。机油滤清器中的滤芯应使用合格的产品，不应使用未知来源的未经授权的替代品，以避免由 流量区域 的损坏强度差异引起的滤清器故障。有时管道配有粗滤器，如图所示。由于外观不明显，新的登机人员容易被忽视。堵塞后，系统中的油压和流量异常，油泵振动并产生噪音。

3）除了检查航行期间的油位外，还应特别注意油的外观和气味变化。如果有任何异常，应确定原因。始终观察曲轴箱通风喷嘴的蒸汽和冷凝水，油雾和烟雾。尺寸，从而确定油中的水分和活塞环的密封。在暂停期间也应定期检查油位。它也可以通过手动泵或手摇泵检查。在日常检查中，测试油，检查油管是否松动，以及每个润滑点的油流量。

4）特别注意油测试，定期取样并送去检查（1至3个月）。仔细分析和存档测试结果以进行连续监测。5）有效的活塞杆填料箱可防止活塞燃烧产物和多余的汽缸油进入油系统，从而保护油并防止油进入活塞下部而失去。应定期拆卸和修理填料函，调整刮刀环与密封圈之间的间隙，并检查弹簧张力。填料函中的污油应该用废油处理，因为它含有大量的燃烧产物和高碱度的汽缸油。

（2）金属在不均匀加热后变形，NSK轴承表面在摩擦加热后损坏。 NSK轴承座孔通常过度收缩并且由于过热而变形。当轴颈过热时，其表面硬度增加，变成蓝色和黑色。产生不同程度的裂缝，轴是弯曲的。此外，不均匀点火，爆燃等也会产生NSK轴承座孔的变形趋势。因此，必须避免NSK轴承的过热和异常应力。

（3）保持良好的运行条件。良好的燃烧 运行参数调整 活塞环密封圈 气缸套的椭圆度对减少油污非常重要。避免每个气缸的爆燃和不均匀负荷引起的过大应力。定期检查爆炸压力和压缩压力，并调整喷射时间。

（4）保持对曲轴和NSK轴承状况的连续监测和维护。定期测量和记录曲轴的偏差。应定期测量和记录主要的NSK轴承间隙，并应及时完成备件计划以达到使用限制。用工厂维修更换它是非常好的。应重视石油报告中的金属来源。 NSK轴承温度检测装置被配置为周期性地检查其可靠性，并且应立即停止NSK轴承温度异常。事故发生后，不要盲目更换备件和测试车辆。